愿你我的春运返乡路越来越顺!背景同安汽车站前身 系陈嘉庚创办1951 年初,同安长途汽车站在华侨商办同美汽车股份有限公司和民办同溪汽车公司的基础上组建而成,站址在同安西桥路 34 号。1957 年,其迁移至西桥路 145 号。1960 年迁移至官员山土楼仔角周。
2016 年 12 月,从同安区同美路 2 号搬迁至同安区工业集中区的过渡车站。据《同安县志》记载,1951 年至 1957 年,同安汽车站客货运输均靠过路车;1958 年,车站才始发班车至泉州、漳州、安溪、集美、角尾(今角美)。1982 年至 1983 年是同安汽车站发班车较多的时期,日均 47 班,分别开往福州、漳州、泉州、安溪等地。
1988 年,同安汽车站建立起了自己的汽车队,拥有客车 17 辆。另据《同安交通志》和《同安县志》明确记载,同安汽车站前身——同美公司于 1920 年在新加坡发起创办,发起人是陈嘉庚和陈延谦,海外各地同安籍华侨纷纷投资,1921 年公司正式成立。后垵长途汽车站位于同安西柯路口公交站旁,于 2019 年 12 月开始使用。
集美长途汽车站位于集美区银江路 159 号,于 2000 年开始使用。杏林长途汽车站位于集美区杏前路 130 号,于上世纪 90 年代后开始使用。【。
在我们粤西茂名地区,以前是没有高铁的。往回倒退5-10年,普通打工人要到珠三角来工作,通常是坐那种长途的大巴车。大巴车刚开始是卧铺,后来,为了安全起见,改为座位的了。
我以前也曾坐过,认识一个大巴车司机,他同时也是老板。他重金买了几部大巴车,同时又重金包了粤西-珠三角这两地之间的这一条路线。平时聊天,他跟我说,跑长途大巴,这条线的生意回报很好,目前也很稳定。
他的投入很快就回本并且开始创收了。他畅想的目标,是想着把这条路线传下去,让他的儿子也来跑。我问他儿子现在多大了,他说现在读初中了。
结果就在这一两年,粤西地区开通高铁了,有一条高铁是到湛江地区的。因为高铁车厢很干凈,坐得安全又舒服,很多人都改为坐高铁。选择坐大巴车的人越来越少,这个长途大巴司机老板的生意每况愈下,生意已不是那么好做了。
而在凌晨3点多时,一名大巴车司机曾经向郭某某方向走去,并于两分钟后返回并与正在开车的司机进行交谈,此时一名乘客也凑过来交谈。虽然因为车内昏暗,视频难以清楚地记录具体的情况,但是法院判定,车内有异常情况发生,但是当班司机对异常情况没有察觉亦未采取任何措施。2021年初,董女士将潍坊交运、车主马先生一起告上法庭,请求判令两被告赔偿一百七十余万元。
董女士是从大巴车司机处得知马先生是车主,但是潍坊交运和车主马先生均否认了车辆存在**,主张涉案客车的承包人并非是马先生。董女士主张,潍坊交运将车辆内部发包给个人经营,没有在约定的时间或者合理的期限内(**过六个多小时)将郭某某安全的运输到约定地点岚山,并在运输过程中致郭某某死亡,应依法承担违约责任进行赔偿。潍坊交运方面则认为,郭某某的死亡系因其个人存在重大过错,董女士没有对死者进行尸检,也没有证据证明死者的死亡与潍坊交运存在因果关系。
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主要经营长途客运。
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